Os óleos lubrificantes reduzem o atrito entre as peças móveis do motor, sua temperatura interna, possuem função detergente (arrastam consigo as impurezas) e reduzem o nível de ruído.

Os tipos de Óleo Lubrificantes normalmente usados são:
1) Mineral
2) Semissintético
3) Sintético

OBSERVAÇÕES:

1) O óleo a ser usado em cada veículo é somente aquele recomendado pelo Fabricante. Ver no Manual do Proprietário: classificação, quantidade e período de substituição.

2) Pode-se usar óleo de marcas diferentes, porém, com a mesma classificação.

3) Regiões muito empoeiradas, muito quentes, tráfego muito congestionado e regime severo de uso do motor, implica numa troca de óleo antecipada, em até mesmo, metade da recomendada pelo Fabricante.

4) A troca deve ser feita no período determinado ou a cada 6 meses (o que vencer primeiro).

5) Quando da Troca de Óleo, substituir SEMPRE o Filtro de Óleo.

6) Não usar Aditivo para Óleo Lubrificante. Os Óleos Lubrificantes já possuem em sua composição o aditivo necessário para o seu desempenho.

7) NUNCA misture óleos diferentes, pois isso prejudica o funcionamento do motor.

8) Nível de óleo se verifica com o motor frio e estando o veículo no plano. Na verificação do nível de óleo, usar uma flanela ou papel higiênico. JAMAIS USAR ESTOPA. Existem duas marcações na ponta da vareta: uma que indica o mínimo e outra que indica o máximo de óleo. O ideal é que o nível de Óleo esteja no meio das duas marcações.

9) Há duas formas para se trocar o Óleo: Por Gravidade ou por Sucção. Preferencialmente usar o Sistema por Gravidade (retirar o parafuso do cárter para escoar o Óleo, com o motor quente, muito embora alguns motores são projetados sem o parafuso no cárter, sendo possível sua retirada somente através do Sistema de Sucção).

Lembre-se: Economizar com Troca de Óleo representa um desgaste prematuro do motor e, se considerarmos o valor de um e de outro, é de bom senso respeitar a quilometragem indicada ou seu tempo de uso (seis meses).